近年来，白山交通运输工作始终坚持以加快建设交通强国为统领，全面建设践行“两山”理念试验区，努力构建现代化综合交通运输体系，破难题、强管理、促发展，在加快提升工程建设品质方面持续发力，推动公路建设高质量发展迈上新台阶。　

坚持高站位推动构建联动协调新机制　

强化市级统筹协调。白山市委、市政府高度重视交通工作，成立了市重点交通基础设施建设办公室，市长挂帅高规格组建领导小组，主管副市长牵头负责，高站位推动实施，市交通运输局专班推进，协同各地各部门专题研究难点、堵点、痛点问题，有力保障了项目顺利实施。鹤大公路白山绕越线前期工作取得实质性进展，多部门联合推动，破解建设资金瓶颈，开辟绿色通道，办理用地、规划选址等相关手续，对拟征拆范围进行航拍建档。强化县区责任落实。牢固树立市、县两级政府“一盘棋”思想，压实地方主体责任，按照“一项目一方案一专班一责任领导”的“四个一”工作机制，协同推进路网工程。项目沿线各地政府主要领导推动项目规划选址及土地预审工作，保障了工可研加快审批。成立项目攻坚组、征收中心等，解决制约工程开工的堵点问题，化解了拆迁难题。　

坚持高标准管理创新干线建设新模式　

行业监管清单化。落实“一线工作法”，分管局长驻扎工地，靠前指挥，全方位督导项目建设。建立《重点工作任务清单》等多项清单压茬推进，全程跟踪。制定《白山市普通国省干线项目建设管理办法》，落实“政府监督、法人负责、社会监理、企业自检”四级质量保证体系，保质保量完成建设任务。智慧监管信息化。完成了实时采集、全领域指挥为一体的“智慧交通”信息化平台建设，实现了由末端监理监督转变为“云端”督查共促，由人工路检巡视拓展为“远程”实时巡察，对重点施工部位设立360度球形监控探头，全天候监控施工现场，实现公路建设全过程智能化管理。技术监管创新化。白山市地质条件复杂，施工技术要求高、难度大。设有14座桥梁和2座隧道的三道沟至错草公路，全线临水临崖、桥隧相连，灾害频发、深水施工等诸多难题，聘请哈工大等专家团队现场踏查论证方案，采用隧道雷达预警、钢构桥结构监测等方式解决关键工程技术难题，实现了提前一年建成通车。宣传报道专业化。紧紧围绕公路建设高质量发展目标，结合专题调研、督导检查、工程进展等方面，加大宣传力度，讲好交通故事，发布各类宣传报道500余篇，被新华网、人民网、央广网、中国交通报、吉林日报等媒体转发报道，得到了社会各界广泛关注，传递了交通运输“好声音”，展示了交通运输新形象，营造了白山公路建设的良好氛围。　

坚持高定位发力深耕绿色发展新动能　

在建设绿色公路上再发力。将绿色、低碳、环保贯穿于工程建设全过程，最大限度减少对生态环境的破坏。三道沟至错草公路实施客土喷播2.2万平方米、基质复绿2.5万平方米，极大地保护和修复了沿鸭绿江旅游线路的生态环境，为沿边开发旅游大通道的实施打下坚实基础。在促进路衍经济上再发力。大力发挥公路叠加效益，以路为媒，推动当地农业特色经济和特色产业长足发展。通过公路的建设，沿线鱼产品深加工、蓝莓深加工、仓储物流、矿泉水等诸多企业因路而建、因路而兴、因路而富，为乡村振兴注入强劲动力。在交旅融合发展上再发力。依托国省干线，结合沿线26处服务区、观景台、休息区，将长白山、金银峡、千年崖城等11处3A级以上旅游景区“串珠成链”。以G331国道丹阿线为代表打造网红公路，“最美边境公路”的建设与文化旅游相得益彰，“一山两江”品牌战略乘势而上，成为白山最亮的底色，最响的名片。　

白山市交通运输局将持续统筹发力，抢抓建设窗口期，坚决按照省交通厅时间节点要求，科学制定施工组织计划，倒排工期，加快推进重点交通基础设施建设，高质量完成好年度建设任务，以扎实有效的攻坚举措，迎难而上，勇毅前行，为吉林省交通运输高质量发展贡献白山力量。